Wouter Saes stelt mondelinge vragen A15

donderdag 3 november 2011

D66 Gelderland zal op 9 november mondelinge vragen stellen naar aanleiding van het nieuws dat zowel de commissie MER als de ANWB aangeven dat minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en de Provincie Gelderland de mogelijkheid van de aanleg tunnel bij de doortrekking van de A15 te snel hebben afgeserveerd. D66 diende op 28 september een motie in waarin zij Gedeputeerde Staten vroeg om te streven naar een open aanbesteding van een oeververbinding. D66 Gelderland gaf aan dat uit een open aanbesteding zou blijken dat de optie van een tunnel binnen de financiële marge van 10 procent zou blijven.

Schultz van Haegen en de provincie Gelderland kiezen voor een weg met een brug omdat die goedkoper is. Maar volgens de commissie MER zouden de kostenverschillen wel eens veel kleiner kunnen zijn omdat bij een brug extra investeringen nodig zijn, onder meer om de geluidsoverlast te beperken. Ook de ANWB geeft aan dat de optie van een tunnel onder het Pannerdensch Kanaal in de door te trekken A15opnieuw moet worden onderzocht.Volgens de ANWB zijn de gevolgen voor de natuur te groot om een tunnel nu al van tafel te vegen.
De verlenging van de A15 volgt het tracé van de Betuwelijn, die wel door een tunnel gaat. Volgens de MER commissie is het effect van een brug op natuur en milieu onvoldoende onderzocht, waardoor die variant mogelijk te positief uit een vergelijking met andere mogelijkheden is gekomen.
De ledenvergadering van D66 Gelderland heeft zaterdag 15 oktober in Elst de fractie in de Provinciale Staten gevraagd zich te blijven inspannen voor de realisatie van een tunnel onder het Pannerdensch Kanaal bij de doortrekking van de A15. Deze oproep is in lijn met het verkiezingsprogramma van D66 Gelderland. In het coalitieakkoord “Uitdagend Gelderland” is een maximum overschrijding van 10% boven de kosten van een tracé met brug als financiële ruimte overeengekomen. De ledenvergadering heeft een motie aangenomen waarin zij het landelijk congres van D66 op 5 november in Den Haag vragen om in de Tweede Kamer te pleiten voor een tunnel.